Atoyac, Ver.- Debido a que el puente Atoyac es considerado una joya histórica que recientemente cumplió 168 años de su construcción, el Instituto Nacional de Antropología e Historia (INAH) no permite que le realicen mejoramientos en fachada o que le coloquen medidas de seguridad para disminuir el riesgo de accidentes, pues hay que recordar que en los últimos cuatro años cayó un autobús de pasajeros y un camión cañero los cuales dejaron como resultado 21 personas fallecidas.
Destacar que es el carril de bajada el de mayor peligroso, pues en los accidentes que se han suscitado en ese tramo, las unidades pierden el control y caen al precipicio de casi 50 metros de altura, esto debido a lo accidentado de la carretera en las partes laterales en las cuales no existen carriles de acotamiento, lo que genera caigan las unidades directamente al río.
El presidente municipal, señaló que ante el riesgo que representa para los vehículos provenientes de Paso del Macho, intentaron colocar un muro metálico para detener la caída de unidades, sin embargo fue el propio INAH el que no lo permitió tras considerar este lugar es una construcción histórica, el cual requiere de permisos especiales para realizarle modificaciones.
“Está considerado como un monumento histórico (el puente), no podemos hacerle modificaciones, tenemos que tener un permiso, de hecho la idea de nosotros era modificarlo que tuviera una mejor circulación, pero nos encontramos que es histórico”, señaló el edil quien recordó que hace cuatro años un autobús con un equipo de fútbol cayó al río Atoyac provocando la muerte de 21 personas, poco después un camión que transportaba caña también se fue al río.
Pese al riesgo que representa, dijo, no podrán construir ninguna protección que sirva para detengan las unidades que pierden el control cuando descienden del carril de bajada para quienes provienen de Paso del Macho; la edificación está realizada con piedra labrada, ya que recordó que el puente tiene arcos de medio punto y cuñas colocadas a presión que lo convierten en una construcción histórica.
Fuente | Diario El Mundo
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